No podíamos en nuestra sección "Grandes Barcos" ignorar al barco más famoso de todos los tiempos. Para ello y dada la gran proliferación de Webs que narran la historia de este barco, hemos decidido hacer un breve resumen de una de ellas e insertar vínculos a otras muchas páginas de hablan del tema. Elijan Vds., aunque nosotros creemos que se deben visionar todas ya que cada una aporta algo nuevo y diferente.
El
TITANIC, fue construido en Belfast, Irlanda, por los astilleros HARLAND & WOLFF.
Medía como tres campos de fútbol, era el objeto móvil más grande construido por
el hombre.
Se comienza la construcción en 1907, cuando J.Bruce Ismay, máximo mandatario de
la compañía WHITE STAR LINE, junto con Lord James Pirrie y los astilleros
Harland & Wolff, deciden construir tres barcos, Titanic, Olimpic, Britanic. Para
hacer la competencia a al compañía Cunard´s, en las rutas transatlánticas y a
sus principales barcos, Mauritania y Lusitania. El encargado de tan ambicioso
proyecto fue Thomas Andrews.
Los trabajos empiezan del Olimpic y del Titanic durante 1908-1909. En los planos
originales el Titanic tenía tres chimeneas y tres elevadores menos, pero los
planos fueron modificados, Pirrie pensó que cuatro chimeneas sería más
impresionante y la gente pensaría que el barco sería mucho más rápido, pero en
realidad esta cuarta chimenea sólo tenía efectos de ventilación.
El Titanic fue botado el 31 de Mayo de 1910, varios meses después que su hermano
el Olympic, pero el 20 de Septiembre de 1911 el Olympic colisiona con el Hawke,
un crucero de la Royal Navy.
El Olympic sufrio grandes daños y fue enviado a los astilleros para su reparación. Estas reparaciones retrasan la construcción del Titanic por más de un mes. El 31 de Marzo de 1912 ya está terminado y el 2 de Abril zarpa de Belfast a una velocidad de 18 nudos y llega a Southampton en 3 minutos 15 segundos.
En
Enero de 1912, el Titanic fue convenientemente dotado de botes salvavidas según
la Ley, que en aquel tiempo requería 16 botes por cada 10.000 toneladas.
Una regulación obsoleta, ya que databa del siglo pasado, donde los barcos eran
de madera. De hecho, el Titanic con 46.328 toneladas sólo llevaba 20 botes
salvavidas, 14 clásicos de madera, 2 pequeños de emergencia y 4 desmontables.
El Titanic llevaba 4 botes más de lo que la Ley marcaba, sólo para 1178
personas.
El Titanic era más que un barco, era un palacio flotante; la primera clase tenía un gran salón, sala de fumadores, recepción, dos salones privados y uno de lectura y el comedor era enorme. Asimismo, también tenía baño turco, piscina y gimnasio.
El Titanic fue declarado "insumergible" ya que tenía 15 compartimentos estancos con más de 15 puertas herméticas y controladas desde el puente, éstas funcionaban incluso con un fallo eléctrico general del barco. En realidad sólo eran 12, las demás se accionaban a mano, de hecho en la noche que el Titanic se hundió no todas las puertas se cerraron.
El
Martes 9 de Abril el capitán E.J.Smith inspecciona de nuevo el barco. Todos los
oficiales menos el capitán hacen guardias y supervisan el barco durante toda la
noche.
El sábado día 13 fue
igualmente tranquilo, se empezaron a recibir en los telegramas de
felicitaciones, mensajes de barcos que se habían encontrado HIELO.( Este día en
teoría, según una superviviente, tuvieron una reunión por la tarde el capitán
Smith y J.Bruce Ismay, donde éste le comunicaba al capitán Smith que aumentara
la velocidad para así llegar un día antes a Nueva York, sólo pensando en la
propaganda que les daría toda la prensa del mundo al difundir la proeza. Ismay
convence al capitán.) Y se da la orden de aumentar la velocidad. 
